0215、汽车行业翻天覆地！
林轩看向现场观众：“马上后面的屏幕上会展现出汽车的八个系统，请问大家哪一部分是最昂贵的。”
“现场答对的观众，会得到奖励一台地星汽车的机会。”
“而网络上答对的朋友将会有机会成为成为下一期的观众。”
现场观众第一次集中性的发出声音：“哇！！”
“wooooo！”
现场的屏幕上出现了很多选项，而对应的直播中也是直接给出了选项画面。
动力系统、制动系统、降噪降排系统、汽车底盘、操控系统、内部装饰、安全系统、驾驶助力系统。
观众们直接开始选择了，现场也开始统计选项卡了。
而网络上的观众疯狂的开始提交答案。
而绝大部分人选择的是动力系统或者内部装饰。
林轩：“有一些部分，地星和蓝星是不同的，我们的答案以优中选优为准。”
“这一点，是通过了现场的几位嘉宾的一致通过的。”
“那么我们来以我们最新型号的泰斯拉新能源汽车, 来进行讲解。”
屏幕上出现了一辆车的透视线图。
很快，多余的部分全部消失，留下了动力系统的部分。
一块电池，以及辅助的各种零部件。
“这一套动力系统，是新能源电池为核心的系统。”
“在地星，新能源汽车已经非常成熟了，特别是在地星经历了油气疯狂涨价之后，新能源汽车越发的受到普通车主的青睐。”
“而这一套电池的成本是三万，维护和安装成本添加后，价格到达五万。”
“加上其他部件，价格几乎达到了七万。”
“这个价格已经非常高昂了。”
“我們拿冯卡尔的最高销量车型，冯卡尔c340作为例子，这一台龙国售价五十七万，米国售价八万美刀的车型，它的引擎价格是一万软妹币，大约一千五千多美刀。”
观众听完都被震住了。
【就……这点钱？】
【不是吧，冯卡尔c340的引擎就值一万块？】
【这也太便宜了吧，汽修店不是这么说的啊！】
【所以说别人还要添加安装成本和维护成本嘛。】
【不过这样的话, 动力系统在车子里面的成本，价格不值一提啊！】
屏幕上再次回到了全车透视线图。
然后, 制动系统出现了。
使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。
制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。
制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。
“在蓝星制动系统主要包括了两套刹车系统，一套是脚刹, 一套是手刹，大家都很清楚这一点。”
“除了它们，蓝星也在发展新的制动辅助装置，比如说安全制动装置。”
“这套装置的价格大概是三万左右，和动力系统差不多。”
“而在地星的话，已经有了非常成熟的安全制动辅助装置，防抱死系统。”
画面中出现了测试画面。
林轩笑着解读：“所谓防抱死，就是防止急刹车时轮组直接被踩停。”
“行车之中如果前轮直接被锁死，那么在高速行驶中，往前翻车甚至翻腾好几周是必然的事情。”
“动力越大，牵引力越强，越需要防抱死系统。”
“而这一套系统价格加起来差不多是五万左右。”
降噪降排系统呢？
新的画面出现，林轩立刻开始解释。
“降噪降排有几个部分，包括尾气管，包括玻璃隔音和车身隔音。”
“主要是通过隔音棉完成的。”
“目前市场上，蓝星的车辆中，德意志系列的车子这方面是做的还算可以的，米国系列的车子做的也很好不过大家都知道米国系列的车子以工业风粗狂闻名，所以不那么细致。”
“而樱花国系的车子, 基本没有这方面的投入。”
无论地星蓝星，樱花国走的工业路线都是同一条路线。
作为小岛国，他们也只能走这条路线。
比如著名的本田，一百二十万软妹币的面包车型，完全没有隔音棉，就是一个空车壳子。
很多车主为了装逼去买，买完后忍不了一个月，就得自己去加隔音棉。
这可很让人头痛。
接下来是汽车底盘。
“汽车底盘是车重的主要来源，也是钢材料用的最多的部分，以市场上六十万级别的小轿车为例子，它们的平均装配价格是一万。”
【啊？汽车底盘才值得一万？逗呢？】
【呵呵，你觉得能值得多少钱？如果价值高的话，那报废车怎么可能那么便宜卖出去。】
要知道一辆车最不容易损坏的部分就是底盘。
很多车开报废了，底盘也顶多是有剐蹭，绝不会坏。
经常听说的地盘刮坏了其实是设计不合理的油管被刮坏了，而不是底盘那块钢背刮坏了。
笨的人还在惊叹，聪明人已经吧这些数据加起来了。
油车，动力系统就一万多不到两万，制动系统三万，降噪系统基本不存在，几千块就拿下了。
汽车底盘一万。
这么一算，六十万的车，四大系统合起来，成本才特么不到七万？？？
内部装饰？内部装饰现在可是选配的啊！！！
安全系统是啥玩意儿？安全带么？还有车外框架？既然底盘才一万，那外框架搞不好也就一万。
像樱花国汽车这种，外框架搞不好一万都不到，毕竟是塑料做的。
驾驶助力系统？指的是什么导航么？这玩意儿有啥用。
也就是说，六十万的车，成本是八万块？？？
很多人已经炸裂了：
【现在的汽车行业，利润这么高？？？】
【这特么的可太牛逼了，赚百分之八十啊？】
【不能这么算，很多价格来源于关税。】
【但我们购置的话也要缴纳购置税啊！这么互相以抵消，他们利润还是达到了百分之八十！】
没有错，这就是为什么汽车赚钱的原因。
实际上，售价六十万左右的汽车，主体结构就值八万。
加上其他的辅助结构，价格也就是十八万左右。
这还是地星的标准。
蓝星标准，加上辅助结构，价格也就是十三万左右。
而五万左右的那些所谓破车，造价高达四万左右。
这么一想，大家说性价比性价比，可不就是性价比么？
而到了高等级跑车的板块，制造价格又高起来了。
所以，中间价格的车子，是暴利，超级暴利。
不过林轩继续的讲解，让观众懵逼了。
“安全驾驶系统，成本大约是八万左右。”
【不对啊，其他东西价格才八万左右，安全驾驶系统就要八万？怎么可能这么高？】
【这我接受不了，安全带和车壳子框架就值得八万？】
【我也不接受，车框架最费钱的了不起就是a柱，价格能到两千就不错了。】
林轩笑着：“很多懂行的朋友可能会怀疑，不过我们是以地星的标准讲解的，安全驾驶这一块，蓝星做的差一些。”
“因为蓝星不追求车的速度，随着汽车的引擎等逐渐变好后，速度自然而然的高起来了，但是与之配套的安全系统却没有跟上。”
“我们以泰斯拉为例子。”
屏幕上出现了线形图。
“这是汽车外框架，这是汽车的安全带，这是标准的安全系统。”
“不过，在地星，还有很多其他的安全部件，比如，气囊。”
画面切换，换成了一辆车撞上一块黄黑条纹水泥墩子的画面。
慢放中，撞击产生的一刻，汽车非常多的部位白色的气囊膨胀了起来。
“根据地星的各大汽车公司研究得出结论，位置放得好的安全气囊，达到一定数量后，对驾驶员的严重撞击后存活率提升是百分之三百六十以上，也就是三点六倍以上。”
“副驾驶这个数据是七倍以上。
后排左是五倍以上，后排右是三倍以上，后排中是十六倍以上。”
林轩笑着：“当然了，五个位置本身的伤亡率就不一样，所以气囊能达到的效果也不一样。”
【卧槽？这玩意儿是个好东西啊！】
【666啊，这特么要是汽车没有安全气囊，我不买了！】
林轩微笑：“目前的话，冯卡尔等二十三个汽车品牌已经得到了地星汽车的授权，以后他们出产的高价格新车都将会装配安全气囊，并且根据价格不同，气囊数也不同。”
“除了气囊，在地星，所有的厂家也会对汽车进行碰撞试验，而在蓝星，这个实验似乎没有多少厂家在做。”
“我们看到的画面就来愿意碰撞试验。”
“这是我们地星汽车以及四大友商最近正在做的试验中拿出来的实拍画面。”
“这是一辆添加了气囊系统的米国高能汽车s84车型的实验。”
画面中出现了两辆s84汽车。
“其中一辆有气囊，其中一辆没有。”
“里面的碰撞假人是按照人体能承受力量的强度进行设计的。”
“大家看视频吧。”
第一个视频，是有气囊的。
碰撞产生的第一时间，方向盘方向喷出气囊。
在惯性下头砸向方向盘的驾驶员假人被挡住了头。
然后假人偏向了玻璃一侧，又被已经弹出的气囊挡住了。
然后在倒向中控方向。
中控方向虽然没有气囊，但是也没有会造成撞伤的构建，所以假人又摆了回来。
这个时候，破碎的车玻璃费劲车窗，把假人的面部划伤了六处。
第二个视频，是没有气囊的。
碰撞产生的第一时间，驾驶员因为惯性，一头闷在了方向盘上！
然后倒向了车窗方向，因为此时是撞击反弹，所以假人的人头是往后倒过去的，一头撞在了车门的立柱上，然后回正时倒向了中控方向。
此时，假人的头已经瘪了。
“这是在一百一十的速度下侧方位车头撞击测试。”
“在这种撞击位置下，地星的汽车是可以保证驾驶员不受到致命伤的，当然了，玻璃划伤，撞击气囊产生的小伤不可避免。”
“但是蓝星汽车没有气囊，驾驶员已经死了。”
在地星和蓝星一样，一百一十公里的速度的车祸，驾驶员基本就是活不了。
不过在地星，正面撞击侧面撞击驾驶员活不了，但是在侧头侧面剐蹭撞击的情况下，是不会受重伤的。
这就是安全气囊的作用。
【我曹！】
【也就是说，如果有安全气囊，等于好多个撞击方位不会受重伤？】
接着画面还在继续。
“这是友商德意志的另一个品牌安德鲁汽车的撞击试验。”
“这一次的撞击是正面撞击，速度是八十公里。”
画面还是让网友非常的惊讶。
按道理，八十公里正面撞击，驾驶员死定了。
但是，在有了安全气囊后，驾驶员受到了肋骨断裂，腿骨断裂的重伤，但是没有死！
林轩还在解释：“而且，安全的进步是有参考性的。”
“比如什么样的设计，可以让车头免于在八十公里一下的撞击中压缩驾驶室。”
“比如什么样的设计，可以让六十乘八十以下的侧面撞击中，汽车不被拦腰截断。”
“撞击试验本身，是可以推动汽车外框架进步的。”
【这个撞击试验的确是个好东西。】
【我们蓝星汽车没有主动追求速度，但是随着科技发展汽车本身越来越快，但是安全方面还是没跟上啊！】
【我现在非常期待地星汽车公司的车型了，安全啊！】
地星的时候，沃尔沃就是卖安全两个字发展起来的。
而他们的发展理念还来源于英特兰戴安娜王妃的车祸死亡事件。
当时戴安娜王妃乘坐的是奔驰，死的不能再死了。
沃尔沃马上做汽车试验，然后得出结论，说如果戴安娜王妃乘坐的是沃尔沃，就死不了。
这一消息立刻接着这股热度传遍全球。
随后，汽车试验开始被各大汽车公司采纳，大家都开始做实验。
林轩卖的是车吗？不是！
卖的是概念。
新能源概念。
安全概念。
速度概念。
炫酷概念。
一个一个的潜藏在林轩的话语中。
“地星，已经出现了另外一种形态的汽车。”
林轩解释：“包括我们从汽车工业史开始的一刻，一直到现在看到的所有汽车，都是内骨骼汽车。”
“所谓内骨骼汽车，就跟人类等动物一样。”
“骨骼是在身体结构中间，进行支撑的。”
“而地星已经出现了一种外骨骼车辆。”
“所谓外骨骼就跟昆虫一样，身体内部没有骨骼，但是外部覆盖了完备的壳、铠甲。”
“安全性大大提高。”
屏幕中出现了新的形态的泰斯拉cybertruck。
画面中，出现了传统汽车的框架。
包括引擎盖体框架，车顶框架，a柱车门框架，形成了一套内骨骼框架。
汽车是在这个基础上，增加盖板，来形成车的外形的。
而泰斯拉cybertruck直接就是一个整体的，框架，除了玻璃和车门的位置，其他位置都非常厚。
不是简单的盖板，而是壳。
“这就是外骨骼设计，这也是往安全驾驶发展的一个方向。”
“目前的话，米国高能汽车和我们地星汽车将会合作推出泰斯拉装甲系列车型。”
林轩：“讲了很多，大家看一看我们地星的汽车吧。”
已经走进了一个大型展厅，里面放满了各种各样的汽车。
而工作人员在同一时间把红布掀开。
大量的车子出现在镜头下。
有奔驰，有宝马，有奥迪，有通用，有林肯，有法拉利，有兰博基尼，什么类型的车都有。
而这些车型，绝大部分都已经拿出去了。
其中包括国外的四大汽车公司，国内的三大汽车公司。
都分到了部分车型。
实际上，这些公司，比如蓝星冯卡尔和地星奔驰，理念上就很像，所以导致产品也很像。
但是安全驾驶等方面，就存在代差。
而直接拿下这些车型后，冯卡尔就可以用奔驰的框架，加自己的内部零件，生产全新车型。
没有坐上这一趟车的汽车公司，可以预见的是会在接下来死的很惨。
而他们拥有的市场份额，当然是地星汽车要攫取的部分！
在这一部分架构中，林轩和全球几大汽车公司密谋，基本上是吧意呆利和樱花国排除在外。
让这两个国家的汽车工业暴毙。
而他们的份额以后就属于龙国了。
加上龙国本身就有的份额，以后汽车市场上，主体利益是龙国第一米国品牌第二，德意志品牌第三。
而且……部分米国品牌，有大量往龙国转移的倾向。
一旦转移，他们是米国品牌呢，还是龙国品牌呢？
现如今，蓝星世界的汽车工业将会重新进行洗牌。
并且洗牌的同时有好多人直接被踢出了赌局。
而洗牌结束后，大牌已经注定了往龙国发。
国家利益？要是高能汽车一开始就代表米国利益，他就不会去墨希哥开厂了。
如今高能汽车至少是在汽车行业内，有抛弃米国，转投龙国的倾向。
倾向是有了，至于能不能成功，就和林轩没关系了。
林轩只提供变化的来源。
而动力，需要龙国的高层去疏导，去解决。
一旦完成，那汽车工业将会翻天覆地的变化！
……
打了第三针，很不舒服，紧赶慢赶现在才写出来。
“现场答对的观众，会得到奖励一台地星汽车的机会。”
“而网络上答对的朋友将会有机会成为成为下一期的观众。”
现场观众第一次集中性的发出声音：“哇！！”
“wooooo！”
现场的屏幕上出现了很多选项，而对应的直播中也是直接给出了选项画面。
动力系统、制动系统、降噪降排系统、汽车底盘、操控系统、内部装饰、安全系统、驾驶助力系统。
观众们直接开始选择了，现场也开始统计选项卡了。
而网络上的观众疯狂的开始提交答案。
而绝大部分人选择的是动力系统或者内部装饰。
林轩：“有一些部分，地星和蓝星是不同的，我们的答案以优中选优为准。”
“这一点，是通过了现场的几位嘉宾的一致通过的。”
“那么我们来以我们最新型号的泰斯拉新能源汽车, 来进行讲解。”
屏幕上出现了一辆车的透视线图。
很快，多余的部分全部消失，留下了动力系统的部分。
一块电池，以及辅助的各种零部件。
“这一套动力系统，是新能源电池为核心的系统。”
“在地星，新能源汽车已经非常成熟了，特别是在地星经历了油气疯狂涨价之后，新能源汽车越发的受到普通车主的青睐。”
“而这一套电池的成本是三万，维护和安装成本添加后，价格到达五万。”
“加上其他部件，价格几乎达到了七万。”
“这个价格已经非常高昂了。”
“我們拿冯卡尔的最高销量车型，冯卡尔c340作为例子，这一台龙国售价五十七万，米国售价八万美刀的车型，它的引擎价格是一万软妹币，大约一千五千多美刀。”
观众听完都被震住了。
【就……这点钱？】
【不是吧，冯卡尔c340的引擎就值一万块？】
【这也太便宜了吧，汽修店不是这么说的啊！】
【所以说别人还要添加安装成本和维护成本嘛。】
【不过这样的话, 动力系统在车子里面的成本，价格不值一提啊！】
屏幕上再次回到了全车透视线图。
然后, 制动系统出现了。
使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置。
制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。
制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动。
“在蓝星制动系统主要包括了两套刹车系统，一套是脚刹, 一套是手刹，大家都很清楚这一点。”
“除了它们，蓝星也在发展新的制动辅助装置，比如说安全制动装置。”
“这套装置的价格大概是三万左右，和动力系统差不多。”
“而在地星的话，已经有了非常成熟的安全制动辅助装置，防抱死系统。”
画面中出现了测试画面。
林轩笑着解读：“所谓防抱死，就是防止急刹车时轮组直接被踩停。”
“行车之中如果前轮直接被锁死，那么在高速行驶中，往前翻车甚至翻腾好几周是必然的事情。”
“动力越大，牵引力越强，越需要防抱死系统。”
“而这一套系统价格加起来差不多是五万左右。”
降噪降排系统呢？
新的画面出现，林轩立刻开始解释。
“降噪降排有几个部分，包括尾气管，包括玻璃隔音和车身隔音。”
“主要是通过隔音棉完成的。”
“目前市场上，蓝星的车辆中，德意志系列的车子这方面是做的还算可以的，米国系列的车子做的也很好不过大家都知道米国系列的车子以工业风粗狂闻名，所以不那么细致。”
“而樱花国系的车子, 基本没有这方面的投入。”
无论地星蓝星，樱花国走的工业路线都是同一条路线。
作为小岛国，他们也只能走这条路线。
比如著名的本田，一百二十万软妹币的面包车型，完全没有隔音棉，就是一个空车壳子。
很多车主为了装逼去买，买完后忍不了一个月，就得自己去加隔音棉。
这可很让人头痛。
接下来是汽车底盘。
“汽车底盘是车重的主要来源，也是钢材料用的最多的部分，以市场上六十万级别的小轿车为例子，它们的平均装配价格是一万。”
【啊？汽车底盘才值得一万？逗呢？】
【呵呵，你觉得能值得多少钱？如果价值高的话，那报废车怎么可能那么便宜卖出去。】
要知道一辆车最不容易损坏的部分就是底盘。
很多车开报废了，底盘也顶多是有剐蹭，绝不会坏。
经常听说的地盘刮坏了其实是设计不合理的油管被刮坏了，而不是底盘那块钢背刮坏了。
笨的人还在惊叹，聪明人已经吧这些数据加起来了。
油车，动力系统就一万多不到两万，制动系统三万，降噪系统基本不存在，几千块就拿下了。
汽车底盘一万。
这么一算，六十万的车，四大系统合起来，成本才特么不到七万？？？
内部装饰？内部装饰现在可是选配的啊！！！
安全系统是啥玩意儿？安全带么？还有车外框架？既然底盘才一万，那外框架搞不好也就一万。
像樱花国汽车这种，外框架搞不好一万都不到，毕竟是塑料做的。
驾驶助力系统？指的是什么导航么？这玩意儿有啥用。
也就是说，六十万的车，成本是八万块？？？
很多人已经炸裂了：
【现在的汽车行业，利润这么高？？？】
【这特么的可太牛逼了，赚百分之八十啊？】
【不能这么算，很多价格来源于关税。】
【但我们购置的话也要缴纳购置税啊！这么互相以抵消，他们利润还是达到了百分之八十！】
没有错，这就是为什么汽车赚钱的原因。
实际上，售价六十万左右的汽车，主体结构就值八万。
加上其他的辅助结构，价格也就是十八万左右。
这还是地星的标准。
蓝星标准，加上辅助结构，价格也就是十三万左右。
而五万左右的那些所谓破车，造价高达四万左右。
这么一想，大家说性价比性价比，可不就是性价比么？
而到了高等级跑车的板块，制造价格又高起来了。
所以，中间价格的车子，是暴利，超级暴利。
不过林轩继续的讲解，让观众懵逼了。
“安全驾驶系统，成本大约是八万左右。”
【不对啊，其他东西价格才八万左右，安全驾驶系统就要八万？怎么可能这么高？】
【这我接受不了，安全带和车壳子框架就值得八万？】
【我也不接受，车框架最费钱的了不起就是a柱，价格能到两千就不错了。】
林轩笑着：“很多懂行的朋友可能会怀疑，不过我们是以地星的标准讲解的，安全驾驶这一块，蓝星做的差一些。”
“因为蓝星不追求车的速度，随着汽车的引擎等逐渐变好后，速度自然而然的高起来了，但是与之配套的安全系统却没有跟上。”
“我们以泰斯拉为例子。”
屏幕上出现了线形图。
“这是汽车外框架，这是汽车的安全带，这是标准的安全系统。”
“不过，在地星，还有很多其他的安全部件，比如，气囊。”
画面切换，换成了一辆车撞上一块黄黑条纹水泥墩子的画面。
慢放中，撞击产生的一刻，汽车非常多的部位白色的气囊膨胀了起来。
“根据地星的各大汽车公司研究得出结论，位置放得好的安全气囊，达到一定数量后，对驾驶员的严重撞击后存活率提升是百分之三百六十以上，也就是三点六倍以上。”
“副驾驶这个数据是七倍以上。
后排左是五倍以上，后排右是三倍以上，后排中是十六倍以上。”
林轩笑着：“当然了，五个位置本身的伤亡率就不一样，所以气囊能达到的效果也不一样。”
【卧槽？这玩意儿是个好东西啊！】
【666啊，这特么要是汽车没有安全气囊，我不买了！】
林轩微笑：“目前的话，冯卡尔等二十三个汽车品牌已经得到了地星汽车的授权，以后他们出产的高价格新车都将会装配安全气囊，并且根据价格不同，气囊数也不同。”
“除了气囊，在地星，所有的厂家也会对汽车进行碰撞试验，而在蓝星，这个实验似乎没有多少厂家在做。”
“我们看到的画面就来愿意碰撞试验。”
“这是我们地星汽车以及四大友商最近正在做的试验中拿出来的实拍画面。”
“这是一辆添加了气囊系统的米国高能汽车s84车型的实验。”
画面中出现了两辆s84汽车。
“其中一辆有气囊，其中一辆没有。”
“里面的碰撞假人是按照人体能承受力量的强度进行设计的。”
“大家看视频吧。”
第一个视频，是有气囊的。
碰撞产生的第一时间，方向盘方向喷出气囊。
在惯性下头砸向方向盘的驾驶员假人被挡住了头。
然后假人偏向了玻璃一侧，又被已经弹出的气囊挡住了。
然后在倒向中控方向。
中控方向虽然没有气囊，但是也没有会造成撞伤的构建，所以假人又摆了回来。
这个时候，破碎的车玻璃费劲车窗，把假人的面部划伤了六处。
第二个视频，是没有气囊的。
碰撞产生的第一时间，驾驶员因为惯性，一头闷在了方向盘上！
然后倒向了车窗方向，因为此时是撞击反弹，所以假人的人头是往后倒过去的，一头撞在了车门的立柱上，然后回正时倒向了中控方向。
此时，假人的头已经瘪了。
“这是在一百一十的速度下侧方位车头撞击测试。”
“在这种撞击位置下，地星的汽车是可以保证驾驶员不受到致命伤的，当然了，玻璃划伤，撞击气囊产生的小伤不可避免。”
“但是蓝星汽车没有气囊，驾驶员已经死了。”
在地星和蓝星一样，一百一十公里的速度的车祸，驾驶员基本就是活不了。
不过在地星，正面撞击侧面撞击驾驶员活不了，但是在侧头侧面剐蹭撞击的情况下，是不会受重伤的。
这就是安全气囊的作用。
【我曹！】
【也就是说，如果有安全气囊，等于好多个撞击方位不会受重伤？】
接着画面还在继续。
“这是友商德意志的另一个品牌安德鲁汽车的撞击试验。”
“这一次的撞击是正面撞击，速度是八十公里。”
画面还是让网友非常的惊讶。
按道理，八十公里正面撞击，驾驶员死定了。
但是，在有了安全气囊后，驾驶员受到了肋骨断裂，腿骨断裂的重伤，但是没有死！
林轩还在解释：“而且，安全的进步是有参考性的。”
“比如什么样的设计，可以让车头免于在八十公里一下的撞击中压缩驾驶室。”
“比如什么样的设计，可以让六十乘八十以下的侧面撞击中，汽车不被拦腰截断。”
“撞击试验本身，是可以推动汽车外框架进步的。”
【这个撞击试验的确是个好东西。】
【我们蓝星汽车没有主动追求速度，但是随着科技发展汽车本身越来越快，但是安全方面还是没跟上啊！】
【我现在非常期待地星汽车公司的车型了，安全啊！】
地星的时候，沃尔沃就是卖安全两个字发展起来的。
而他们的发展理念还来源于英特兰戴安娜王妃的车祸死亡事件。
当时戴安娜王妃乘坐的是奔驰，死的不能再死了。
沃尔沃马上做汽车试验，然后得出结论，说如果戴安娜王妃乘坐的是沃尔沃，就死不了。
这一消息立刻接着这股热度传遍全球。
随后，汽车试验开始被各大汽车公司采纳，大家都开始做实验。
林轩卖的是车吗？不是！
卖的是概念。
新能源概念。
安全概念。
速度概念。
炫酷概念。
一个一个的潜藏在林轩的话语中。
“地星，已经出现了另外一种形态的汽车。”
林轩解释：“包括我们从汽车工业史开始的一刻，一直到现在看到的所有汽车，都是内骨骼汽车。”
“所谓内骨骼汽车，就跟人类等动物一样。”
“骨骼是在身体结构中间，进行支撑的。”
“而地星已经出现了一种外骨骼车辆。”
“所谓外骨骼就跟昆虫一样，身体内部没有骨骼，但是外部覆盖了完备的壳、铠甲。”
“安全性大大提高。”
屏幕中出现了新的形态的泰斯拉cybertruck。
画面中，出现了传统汽车的框架。
包括引擎盖体框架，车顶框架，a柱车门框架，形成了一套内骨骼框架。
汽车是在这个基础上，增加盖板，来形成车的外形的。
而泰斯拉cybertruck直接就是一个整体的，框架，除了玻璃和车门的位置，其他位置都非常厚。
不是简单的盖板，而是壳。
“这就是外骨骼设计，这也是往安全驾驶发展的一个方向。”
“目前的话，米国高能汽车和我们地星汽车将会合作推出泰斯拉装甲系列车型。”
林轩：“讲了很多，大家看一看我们地星的汽车吧。”
已经走进了一个大型展厅，里面放满了各种各样的汽车。
而工作人员在同一时间把红布掀开。
大量的车子出现在镜头下。
有奔驰，有宝马，有奥迪，有通用，有林肯，有法拉利，有兰博基尼，什么类型的车都有。
而这些车型，绝大部分都已经拿出去了。
其中包括国外的四大汽车公司，国内的三大汽车公司。
都分到了部分车型。
实际上，这些公司，比如蓝星冯卡尔和地星奔驰，理念上就很像，所以导致产品也很像。
但是安全驾驶等方面，就存在代差。
而直接拿下这些车型后，冯卡尔就可以用奔驰的框架，加自己的内部零件，生产全新车型。
没有坐上这一趟车的汽车公司，可以预见的是会在接下来死的很惨。
而他们拥有的市场份额，当然是地星汽车要攫取的部分！
在这一部分架构中，林轩和全球几大汽车公司密谋，基本上是吧意呆利和樱花国排除在外。
让这两个国家的汽车工业暴毙。
而他们的份额以后就属于龙国了。
加上龙国本身就有的份额，以后汽车市场上，主体利益是龙国第一米国品牌第二，德意志品牌第三。
而且……部分米国品牌，有大量往龙国转移的倾向。
一旦转移，他们是米国品牌呢，还是龙国品牌呢？
现如今，蓝星世界的汽车工业将会重新进行洗牌。
并且洗牌的同时有好多人直接被踢出了赌局。
而洗牌结束后，大牌已经注定了往龙国发。
国家利益？要是高能汽车一开始就代表米国利益，他就不会去墨希哥开厂了。
如今高能汽车至少是在汽车行业内，有抛弃米国，转投龙国的倾向。
倾向是有了，至于能不能成功，就和林轩没关系了。
林轩只提供变化的来源。
而动力，需要龙国的高层去疏导，去解决。
一旦完成，那汽车工业将会翻天覆地的变化！
……
打了第三针，很不舒服，紧赶慢赶现在才写出来。